HONDAゴリラに乗って10年目だから分かる魅力!語ったら長くなったから2回に分けますパート②

ホンダ ゴリラの魅力第二弾その②を書いていきたいと思います。
(記事が長くなったので、①と②に分けています。)

第二弾としましては、やっぱりゴリラってこういうところがいいなぁ~と、あらためて思ったことを記事にしていきます。
HONDA gorilla monkey ホンダ ゴリラ モンキー 原付き 4ミニ カスタム
魅力その①で書ききることが出来なかったことを書いていこうと思います!

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HONDA GORILLAの魅力はこれ

●少しの移動でもツーリングした気分になれる

僕はこのゴリラで片道20kmの距離を通勤しています。
排気量の大きなバイクや自動車であれば20kmなんてたいした距離ではありませんよね!

ところが、原付(僕のゴリラは75ccなので原付2種になります)だと20kmという距離はもはや大冒険と言っても過言ではありません。
HONDA gorilla monkey ホンダ ゴリラ モンキー 原付き 4ミニ カスタム
その為、通勤でゴリラに乗るだけで、ツーリングしているかのような幸せな気分になります。
いや、通勤なのでツーキングですね(笑)

また、通勤以外でもちょっとした近場をゴリラで散歩するだけで気持ちいい風を感じることが出来るので、ストレス発散になっています。

実際にモンキーやゴリラを乗っているので言えますが、原付でもじゅうぶんに風を感じることが出来ますよ!

●両足ベタベタに地面に付く

モンキーやゴリラはホイールが8インチと小さいため、足つき性が非常に良いです。

僕は身長165cmなんですが車体もものすごく軽いので、立ちゴケする気がしません!
(立ちゴケとは、止まっている時や超低速時にバイクにまたがってそのままバイクごと倒れてしまうことです)
なので安心して乗ることが出来ます。

以前乗っていたSR400やクロスカブだとシート高が結構高くて、足つき性があまり良くありませんでした。
ヤマハ SR400 ゴリラ モンキー ホンダ ローバーミニ
バランス取るのがうまい人は、バイクは片足のつま先がつけば大丈夫!という人もいるみたいですが、やはり両足べったり付く方が安全安心だと思います。

またモンキーやゴリラのノーマルシートはクッション性が最高に良いのでお尻が痛くなることもありません。
HONDA gorilla monkey ホンダ ゴリラ モンキー 原付き 4ミニ カスタム
ただし、やはり車体サイズが小さいので、僕の場合はケツより先にコシが痛くなっちゃいますが。(笑)

●手軽に乗ることが出来る

コンパクトなサイズで車重も軽いので、気軽に乗ることが出来ます。
大きいバイクだと車重が重くて、取り回しも悪いです。
車庫やガレージに入れている方は特に大変だと思います。

僕はSR400を2台と、250TRを乗っていましたが、ゴリラに比べて車重も重く取り回しも悪かったので、結局あまり乗らなくなってしまいました。(バイクの中では軽い部類なんですけどね汗)

というのも、わざわざバイクを出して乗るのが面倒くさくなっちゃうんですよね。
乗らなくても維持費はそこそこかかりますし、結局大きいバイクは手放しちゃいました。
その点、モンキーやゴリラの維持費なんてメチャメチャ安いですよ!

ちなみに僕はジムニーの保険オプションである「ファミリーバイク特約」に加入しているので、月々の保険料は数百円で済んでます!

また、僕はSR400で千葉から名古屋まで往復600km超えツーリングに行ったことがあります。
このツーリングは本当に楽しくて最高だったんですけど、疲れて家に帰ってきてSR400を車庫に止めようとした時に立ちゴケしてしまい、横に止めてあった当時兄貴が所有していたオールドミニのリアバンパーを破壊したことがあります。
ホンダ ゴリラ モンキー ヤマハ sr400 オールドミニ mini ローバー
それも2回も(笑) 2回目は本気で隠そうとしましたがバレました(笑)

そんなほろ苦い思い出もあり、今乗っているこのゴリラの身軽さに感動すらします!
ゴリラ最高!(笑)

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●趣味性が高い

モンキー・ゴリラなどのオートバイは、普段の生活を便利で快適にしようと思って購入される方は少ないと思います。

荷物積めない、遅い、小さい、値段が高い、キックスタートのみ、安定性が無い、盗まれやすいなど、マイナスポイントをあげたらいくらでも出てきます。(笑)

僕は通勤や普段の生活でもガンガン乗っていますが、正直好きじゃないとできないと思います。

ただし、モンキー・ゴリラが好きな人はこんなこと気にしていません。それ以上の魅力があるからです。

カスタムパーツがたくさんあるので自分色に染めていって、自分だけのオリジナルバイクに出来ますよ!
モンキー ゴリラ スーパーカブ 腰上 オーバーホール 分解 シリンダー
特に注意することは、モンキー・ゴリラを購入したらバイクを止める場所には気をつけて下さいね!
僕は過去に新車のモンキーを盗難されているので、自分の目の届くところに駐車するように心がけています。

特に学生の人は、駅前の管理されていない駐輪場に止めるなんて絶対やめた方が良いですよ!

●操作方法も他のバイクと同じ

モンキー・ゴリラには、マニュアルクラッチがついています。
まず左手にあるクラッチレバーを握り、左足でギヤを1速に入れて、自分でクラッチコントロールしながらバイクを走らせます。
HONDA gorilla monkey ホンダ ゴリラ モンキー 原付き 4ミニ カスタム
その為スクーターとは違い、ギヤ操作が必要になってくるのでバイクをあやつる楽しさは一般的なオートバイとなんら変わりません!
また、普通自動二輪や大型自動二輪を取得するための練習にもなりますよ。

●ちょっとした小道にも迷わず入っていける

バイクで気持ちよく走っていると、たくさんの魅力的な小道に出会うことが出来ます。
まだ行ったことのない小道の先に素晴らしい景色が広がっているかもしれませんよ!

竹林 鎌倉 避暑地 気持ちいい 休日 デート
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(僕の住んでいるところが田舎ということもありますが…笑)

そんな魅力あふれる小道を発見した時に、大きなバイクだと気軽には入っていけませんよね。
道が途中で行き止まりになっているかもしれませんし、対向車がきた時にすれ違えないかもしれません。

ところが!
我が愛するゴリラであればそんな心配必要ありません!
どんな細い道でもほんとうに気軽に行くことができます。

もしも、せまい道で行き止まりになってしまっても車体がとても軽いので、後ろタイアをひょいと浮かしてクルッと方向転換させることも簡単にできますよ!

まとめ

前回書いたゴリラの魅力パート①と、今回のパート②をとおして分かったことは、ホンダのモンキー・ゴリラはとにかく「気軽・手軽」に楽しめるということが特に魅力に感じました。

もちろん、バイク本来の風を感じて気持ちよく走るということもゴリラでじゅうぶんに感じることは出来ます!

実際に僕は今まで何台ものバイクを乗ってきましたが、10年間ずっと手元にあるバイクはこのゴリラだけです。
HONDA gorilla monkey ホンダ ゴリラ モンキー 原付き 4ミニ カスタム
モンキー・ゴリラは原付バイクにしては高い値段がしますが、一度買ってしまえばずっと楽しめる最高なオートバイだと思います。
へたしたら一生楽しめるかもしれません!

僕もこのブログを続けていく限りゴリラの魅力をずっと発信していこうと思っているので、これからもどうぞよろしくお願いします。

以上で今回の記事を終わらせていただきます。
最後まで見て下さってありがとうございました!

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